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Nichts, ist langweilig da so und so nur Schumi gewinnt 8 57,14%
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Alt  07.02.2005, 04:05   # 1
tobi64
forever # 1
 
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tobi64 ist offline
Rund um die Formel 1 - Der Thread zum Tippspiel

Termine 2017


1. Australien / Melbourne › 26.03.2017 > Q: 05:00 Uhr / R: 05:00 Uhr
2. China / Schanghai › 09.04.2017 > Q: 09:00 Uhr / R: 08:00 Uhr
3. Bahrain / Sachir › 16.04.2017 > Q: 17:00 Uhr / R: 17:00 Uhr
4. Russland / Sotschi › 30.04.2017 > Q: 14:00 Uhr / R: 14:00 Uhr
5. Spanien / Barcelona › 14.05.2017 > Q: 14:00 Uhr / R: 14:00 Uhr
6. Monaco / Monte Carlo › 28.05.2017 > Q: 14:00 Uhr / R: 14:00 Uhr
7. Kanada / Montreal › 11.06.2017 > Q: 19:00 Uhr / R: 20:00 Uhr
8. Aserbeidschan / Baku › 25.06.2017 > Q: 15:00 Uhr / R: 15:00 Uhr
9. Österreich / Spielberg › 09.07.2017 > Q: 14:00 Uhr / R: 14:00 Uhr
10. Großbritannien / Silverstone › 16.07.2017 > Q: 14:00 Uhr / R: 14:00 Uhr
11. Ungarn / Budapest › 30.07.2017 > Q: 14:00 Uhr / R: 14:00 Uhr
„Sommerpause“
12. Belgien / Spa-Francorchamps › 27.08.2017 > Q: 14:00 Uhr / R: 14:00 Uhr
13. Italien / Monza › 03.09.2017 > Q: 14:00 Uhr / R: 14:00 Uhr
14. Singapur / Singapur › 17.09.2017 > Q: 15:00 Uhr / R: 14:00 Uhr
15. Malaysia / Sepang › 01.10.2017 > Q: 11:00 Uhr / R: 09:00 Uhr
16. Japan / Suzuka › 08.10.2017 > Q: 08:00 Uhr / R: 07:00 Uhr
17. USA / Austin › 22.10.2017 > Q: 20:00 Uhr / R: 21:00 Uhr
18. Mexiko / Mexiko-Stadt › 29.10.2017 > Q: 20:00 Uhr / R: 20:00 Uhr
19. Brasilien / Sao Paulo › 12.11.2017 > Q: 17:00 Uhr / R: 17:00 Uhr
20. VAE / Abu Dhabi › 26.11.2017 > Q: 14:00 Uhr / R: 14:00 Uhr
__________________

Double Gewinner 2016 FC BAYERN MÜNCHEN

wer schweigt,
stimmt nicht immer zu.
Er hat nur manchmal keine Lust
mit Idioten zu diskutieren


Lusthaus-Zyniker (wenns nicht anders geht)

Ein Tag, ein Jahr, zwölf Stunden
ein Tag nur zehn Sekunden
die Zeit ist ein Dieb, sie nimmt sich was sie kriegt.


wer einen Rechtschreibfehler findet darf ihn behalten

EUER HASS IST UNSER STOLZ

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KOMMENTARE und ANTWORTEN dazu...
Alt  29.11.2016, 09:49   # 833
splasher6
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splasher6 ist offline
Nico Rosberg Weltmeister 2016 !!!

Zurecht wie ich meine !!
Eines muss man ihm schon zugute halten, er hat Nerven wie eine Sau !
Seine Aussage kann ich schon nachvollziehen wo er meint: Das war alles andere als lustig
und angenehm, zwei so schnelle im Genick zu haben....

Die Schiene, die der "Inselaffe" fuhr, kann ich zwar minimal nachvollziehen ( wer will nicht mit aller Gewalt Weltmeister werden ), ist aber so trotzdem keine Sache !
Schluss endlich hat ihn da sein Ego übermannt. Sich aber deswegen über die Teamanweisung/Arbeitgeber hinweg zu setzen, da ging er auch m.E. entschieden zu weit !

Nicht auszudenken, wenn er den Titel gewonnen hätte
Wie ich finde, er ist zwar ein sehr guter Rennfahrer, aber auch schon ziemlich abgehoben und arrogant geworden.
Will mir gar nicht vorstellen, wie er nach dem 4. Titel abgegangen wäre...
Die passende Konsequenz wäre finde ich, ihn für ein paar Rennen zu sperren. Über ne fette Geldstrafe
würde er eh nur lachen...

Gibt doch noch a bisser'l Gerechtigkeit und der Nico hat es diesmal wirklich verdient ! Ein netter Kerl finde ich

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Alt  27.11.2016, 22:14   # 832
Buffalo Bill
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Buffalo Bill ist gerade online
Hamiltons "Taktik" war für mich aus neutraler (und vor allem aus seiner höchst-eigennützigen) Sicht mehr als nachvollziehbar, ja geradezu kreativ und genial ...

zumal mit einem Verstappen mitten im Geschehen ...

wenn der Vettel den Rosberg am Ende noch abgeschossen hätt`, hätt` er sich garantiert nimmer heimtrauen dürfen - und das wusste er auch ...

also, im Ergebnis alles gut ...

Glückwunsch an Nico zum Titel ...

er ist der zweite Sohn eines Weltmeisters, der es seinem alten Herrn nachtut ...

aber jetzt sind wir wieder auf dem Feld eines Heinz Prüller ... jojo ...
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Da Preiß` redt sein` ganzn Denkvorgang mit,
da Bayer gibt bloß as Ergebnis bekannt ...

Da Bayer hoit liaba as Mai, bevor à`an Schmarrn redt,
da Preiß` redt liaba an Schmarrn, bevor à`as Mai hoit ...

À g`wamperter Bayer is à gstand`ns Mannsbuid,
à g`wamperter Preiß` is à fette Sau ...
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Alt  27.11.2016, 20:35   # 831
DirtyDiddy
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DirtyDiddy ist offline
Cool

Zitat:
Zitat von kuching
...andererseits hat das sich bewusste Verhalten gegen die Strategie des Rennstalls schon ein Gschmäckle...
...das ihm (hoffentlich !!!!) selber noch einen Haufen "Sodbrennen" verursachen wird. Die Chefs Lauda und Wolff
zeigten sich jeden falls "very, very not amused" ... und deuteten Konsequenzen an ...
(Dass dieser Ungustl #44 ein rücksichtsloser "linker Säger" ist, wiss'ma eh' alle ...)

und dennoch, Nico Rosberg hat die Nerven behalten und ist - vollkommen zu recht -
CHAMPION 2016

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Alt  27.11.2016, 19:57   # 830
kuching
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kuching ist offline
Da hat es der Lewis dem Nico wirklich nicht leicht gemacht Weltmeister zu werden. Ein bisschen hin und her gerissen bin ich ob der langsamen Fahrerei da an der Spitze. Einerseits verstehe ich ja, dass er alles versucht doch noch Weltmeister zu werden, andererseits hat das sich bewusste Verhalten gegen die Strategie des Rennstalls schon ein Gschmäckle. Jetzt ist es wurscht. Nur, wenn das für Nico noch schief gegangen wäre, dann hätte es wohl "Mord und Totschlag" gegeben...
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Alt  17.11.2016, 12:46   # 829
splasher6
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Talking "Nocken-Paule"

Zitat:
der Weißbier-Liebhaber
Jetzt weiß ich, warum er mich immer so fasziniert hat

Das Heffawoiza heut Abend widme ich DIR !!!

R.I.P Paul Rosche
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Alt  17.11.2016, 00:55   # 828
DirtyDiddy
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Lightbulb Regenrennen

... und noch ein Beitrag, der mir aus dem Herzen spricht:

Gary Anderson: Die Formel 1 muss im Regen ihr Ding machen
Quelle: formel1.de
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Alt  17.11.2016, 00:37   # 827
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Unhappy "Nocken-Paule" gestorben

Zitat:
"Nocken-Paule" ist tot: Wie Paul Rosche die Formel 1 prägte

Der legendäre BMW-Motorenpapst Paul Rosche ist im Alter von 82 Jahren verstorben: Wie er den leistungsstärksten Formel-1-Motor aller Zeiten baute

(Motorsport-Total.com) - "Nocken-Paule" ist tot. Der legendäre BMW-Ingenieur Paul Rosche, der den mit 1.400 PS stärksten Formel-1-Motor aller Zeit gebaut hat, ist am 15. November im Alter von 82 Jahren in seiner Heimat München verstorben. Rosche war mit seiner unglaublichen Konsequenz und Improvisationsgabe eines der absoluten Genies im Motorenbau, der Weißbier-Liebhaber war aber auch für seinen bayrischen Humor und seine Späße bekannt.

© BMW
Erste Turbo-Champions der Formel 1 im Jahr 1983: Rosche mit Nelson Piquet Zoom Download

"Einstein war für mich ein Genie", sagt er einmal. "Ich kann kein Genie sein, weil es von mir kein Foto gibt, auf dem ich die Zunge rausstrecke." Woher er seinen Spitznamen hat? Rosche war bei BMW zunächst die Berechnung von Nockenprofilen für Rennmotoren übertragen worden, und so entwickelte er die erste Nockenwelle. Weil er das so ernst nahm, nannte man ihn bald "Nocken-Paule". "Dabei hatte ich keinen blassen Dunst von der geometrischen Form eines funktionierenden Nockens", gab er später zu.

Legendär ist auch sein Dialog mit dem ehemaligen Brabham-Formel-1-Piloten Marc Surer. "Ich hatte im vierten Gang durchdrehende Hinterräder", zeigte sich der Schweizer ob der Power des Triebwerks völlig verblüfft. Und wollte wissen: "Wie viel Leistung hat denn der Motor?"
Rosches Antwort: "Zumindest 1.300 PS." Surer gab sich damit nicht zufrieden und fragte noch einmal nach. "Wahrscheinlich sind es mehr, aber ich kann es nicht genau sagen, denn das ist das Limit unseres Prüfstandes", meinte Rosche. Später reichte er nach: "Es müssen um die 1400 PS gewesen sein." Diese Leistung konnte aber nur im Qualifying abgerufen werden.

Rosches Motor führt zu erstem Turbo-Titel in der Formel 1

© BMW
"Nocken-Paule": Rosche bestach im Motorenbau mit seiner Konsequenz Zoom Download

Rosche, der 1957 im Alter von 23 Jahren auf Wunsch seiner Mutter bei BMW in der Forschungs- und Entwicklungsabteilung anfing, war der "Vater" jenes M12/M13-Turbomotors, der den Brasilianer Nelson Piquet 1983 im Brabham-BMW zum Weltmeistertitel in der Formel 1 führte. Das war mit Sicherheit das Highlight in Rosches Karriere, aber bei weitem nicht der einzige Erfolg, der auf den Einfällen des Vollblut-Technikers beruhte.
Unter Rosches Federführung entstanden auch der 2,0 Liter große Vierzylinder-Vierventil-Motor, mit dem in der Formel-2-Europameisterschaft mehr als 150 Rennsiege und sechs Titel eingefahren wurden, sowie das 6,0 Liter-V12-Triebwerk der Le-Mans-Sieger von 1995 und 1999. Nach der Entwicklung des BMW-Motors für das Formel-1-Comeback mit Williams im Jahr 2000 trat er in den Ruhestand. Erneut war es unter seiner Führung gelungen, auf Anhieb einen der Top-Motoren zu bauen.

Ecclestone wollte BMW schon wieder loswerden


Der Formel-1-Einstieg im Jahr 1982 war höchsterfolgreich, aber auch eine absolute Gratwanderung. Rosche und der BMW-Vorsitzende Jochen Neerpasch hatten sich schon Jahre davor für ein Engagement in der Königsklasse des Motorsports ausgesprochen, doch der BMW-Vorstand blockierte dies. Erst Neerpaschs Nachfolger, Rennleiter Dieter Stappert, ein ehemaliger Journalist, hatte mehr Erfolg.
Rosche hatte mit seiner Mannschaft längst im Hintergrund am Formel-1-Turbotriebwerk gearbeitet. Diese Art der "Untergrundarbeit", die eigentlich eine Befehlsverweigerung war, hatte bei BMW Tradition. Schon nach dem Formel-2-Ausstieg Anfang der 1970er-Jahre hatte man eine dunkle Garage gemietet und außerhalb der Dienstzeit entwickelt.

© LAT
Kraftprotz: Rosche entwickelte den stärksten Formel-1-Motor aller Zeiten Zoom Download


Zunächst zeigte sich der damalige Brabham-Teamchef Ecclestone von der Idee begeistert, dass BMW mit einem Turbomotor die Formel 1 unsicher machen wolle. Doch als Brabham 1982 als amtierender Weltmeister unter den Kinderkrankheiten des Motors litt, kippte die Stimmung beim späteren Zampano.
In Detroit konnte sich Piquet wegen eines Motorschadens im ersten Qualifying und Regens in der zweiten Session nicht einmal qualifizieren. Daher verhöhnte der Brite Rosche: "Wir sind mächtig wettbewerbsfähig, nicht wahr?" Doch zwei Wochen später besänftigte BMW Ecclestone mit dem Piquet-Sieg in Montreal, innerhalb von wenigen Monaten gelang dem Bayer das Kunststück, das neue Triebwerk zu einem Weltmeistermotor zu machen.

"Gut abgehangen": Warum Rosches Motoren so zuverlässig waren


Nur 630 Tage nach der Premiere errang Piquet 1983 den Titel und krönte BMW zum ersten Turbo-Weltmeister der Formel 1. Rosche nannte die gebrauchten Motorblöcke "gut abgehangen". Um die Gefahr von Rissen zu reduzieren, nutzte er ausschließlich Motorblöcke, die auf dem Serienmodell basierten und bereits mehr als 100.000 Kilometer zurückgelegt hatten - ein Geheimnis für die hervorragende Zuverlässigkeit.
Bis 1987 holte man neun Grand-Prix-Siege. Der letzte dieser Ära war Gerhard Bergers Benetton-Triumph 1986 in Mexiko-Stadt - der Österreicher feierte später als Motorsportdirektor mit Rosche auch den Le-Mans-Sieg 1999 und das Formel-1-Comeback im Jahr 2000.
Eine Legende war er damals schon längst. "Wir sind auf Knien hinter ihm her, um einen Motor von ihm fahren zu dürfen", erinnert sich Keke Rosberg an die 1980er-Jahre. Und Niki Lauda zeigte sich nicht nur von dessen technischen Fähigkeiten begeistert: "Er hatte nicht nur geniale Ideen, sondern man konnte mit ihm auch ein Bier trinken."
Quelle: formel1.de

R.I.P. Paul Rosche

...das waren halt noch Motoren: bis zu 1.400 PS (!!!) aus 1,5 l Hubraum
und heute? leisten die "SlotCar"-Motoren aus 1,6 l Hubraum gerade mal < 600 PS
+ "elektrisch" ergibt Systemleistung von an die 900 PS und klingt wie Sch**** ...

Ich ziehe meinen Hut vor der Leistung vom "Nocken-Paule", den ich sogar einmal kurz persönlich kennen lernen durfte (1986 im Benetton Motorhome, zu Berger's Zeiten ...)
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Alt  15.11.2016, 01:20   # 826
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Charliiiiiiieeeeeee ????????????????????

... es waar scho Dienstag (00:19)

edit 00:55: ahaaa ... iatzad! ... hast guad g'schlaff'n ???
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Alt  14.11.2016, 00:18   # 825
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DirtyDiddy ist offline
Exclamation Vorsicht! +++ Satire!

RTL sendete Fake-Bilder aus Brasilien!

wie wir soeben aus sicherer Quelle erfuhren, wurde das heutige Regenrennen nicht mit den üblichen
"Formeleinsrumrollmaschinen" ausgetragen, sondern die Fahrer wurden
von Pirelli aus
Sicherheitsgründen anstelle der ungeeigneten Regenreifen mit folgenden Fahrhilfen ausgerüstet:


(vorne erkennbar: #5 Vettel beim "fast"-Frühstart, hinten das Williams U-Boot von Felipe Massa
in Vorfreude auf die "Heim-Regatta" ...)


Hier noch ein detailreicheres Bild von "MadMax" auf seiner Auslaufrunde:


[/Ende SATIRE]
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Alt  13.11.2016, 21:35   # 824
Buffalo Bill
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Buffalo Bill ist gerade online
am schlimmsten fand ich - ehrlich gesagt - das Herumgeeiere mit den Rennabbrüchen und Neustarts ...

Herrgottnochamal, lasst sie doch fahren ...

unsereiner fährt auch bei jedem Wetter und hat keine Rennleitung, die uns die Eier schaukelt ...

und wenn es einen zerlegt, hat er eben zu viel Risiko genommen ... so what ?

die Cockpits heutzutage sind auch sicher genug, um es nicht zum allerschlimmsten kommen lassen zu müssen ...
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Da Preiß` redt sein` ganzn Denkvorgang mit,
da Bayer gibt bloß as Ergebnis bekannt ...

Da Bayer hoit liaba as Mai, bevor à`an Schmarrn redt,
da Preiß` redt liaba an Schmarrn, bevor à`as Mai hoit ...

À g`wamperter Bayer is à gstand`ns Mannsbuid,
à g`wamperter Preiß` is à fette Sau ...
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Alt  13.11.2016, 21:27   # 823
splasher6
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Jaaaa...seufz, der Nico

Verdammt, wieder hat er es nicht durchgezogen
Da ist der Hamilton doch noch ein anderes Kaliber! Immer wenn es um die Wurst geht, ist er einfach zu
100 % da.
Wenn klein Nico sich weiterhin so anstellt, dann würde es mich nicht wundern, wenn er den vor kurzem
vorhandenen Vorsprung mit sage und schreibe 33 Punkten Führung, das Ding am Schluss doch noch aus der Hand gibt...
Wäre echt der Hammer....
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Alt  13.11.2016, 18:18   # 822
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DirtyDiddy ist offline
Thumbs down O mei, o mei, omei...

... obwohl nach Silverstone vollkommen anders beschlossen (stehender Start auch bei "WetRace") ...
... brauchen die (angeblich) besten Autofahrer der Welt nun doch wieder ein "Kindermädchen" [= Bernd Mayländer]

Fixlaudon ... F1 macht langsam wirklich langsam keinen Spass mehr (sieht man ja auch an der gewaltig grossen Zahl der Mit-Tipper hier...)
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Alt  12.11.2016, 22:57   # 821
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DirtyDiddy ist offline
Talking Schau, schau ...

... meine "Haaserl" san wieder da!
(was so ein paar neue Bremsen doch ausmachen ...)

Romain Grosjean bescherte Haas das beste Quali-Resultat der Teamgeschichte
Quelle: www.formel1.de

Glückwunsch an Romain G. zu P7 im Grid!
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Alt  12.11.2016, 17:29   # 820
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splasher6 ist offline
Rosberg wird Weltmeister in Brasilien !!!

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Alt  03.11.2016, 08:18   # 819
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splasher6 ist offline
Sollte jedes Auto in der F1 haben !

Plus Blaulicht
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Alt  03.11.2016, 01:47   # 818
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DirtyDiddy ist offline
Red face richtungsweisend ...

Eine SENSATIONELLE Idee !!!

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Alt  02.11.2016, 08:13   # 817
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splasher6 ist offline
Wink

A freilaaaaaa....
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Alt  01.11.2016, 20:22   # 816
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DirtyDiddy ist offline
Wink oh doch...

...lieber Schbläschi,

hast Du denn ned mitkriagt, dass unser "Charlie Whiting" z'weng's de Funksprüch' vom Vettel
als allererstes beim Jean Todt "antreten" hat müassn?
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Alt  01.11.2016, 15:23   # 815
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splasher6 ist offline
Nix Ruhe...

Denn wie heißt's so schön:

Wenn da scha woisch das z'langsam bisch, muascht halt schneller schaffa

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Alt  01.11.2016, 13:37   # 814
splasher6
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splasher6 ist offline
Jo wos is'n do los ??? Wird do nix mehr ausgwertat odr wos...
Eigschlofa odr...id emmr fressa

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Alt  01.11.2016, 11:07   # 813
kuching
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kuching ist offline
Danke für die Verlinkung, DirtyDiddy...

Ist wirklich interessant. Demnach wäre - wenn ich es richtig verstanden habe - Charlie Whiting derjenige, der eine schlechte Nacht gehabt haben müsste. Na ja, wenn er den Hamilton beim ersten Abkürzen "bestraft", schreien alle, dass er Einfluss auf die WM-Entscheidung nimmt, ebenso beim Abkürzer von Rosberg und dann hätte der Verstappen nur das gemacht, was die beiden Mercedes auch gemacht haben und der Vettel kommt deswegen in die Bredouille mit Ricciardo, was nicht passiert wäre, hätte Verstappen ihn nach seinem Grasausflug vorbei gelassen, was der aber nicht eingesehen hat, weil die beiden Mercedes das ja auch durften...

Herrlich kompliziert und für mich eine klassische "Fehlerfolge" von Whiting, der nicht den Arsch in der Hose hatte, den Lewis usw....

Leute, schafft die Grasauslaufzonen ab und setzt die Kiesbette wieder ein oder fahrt auf engeren (Stadt-) Kursen mit Mauern und die "Verbremser" (huch, da war ich wohl etwas zu spät dran...) sind ganz schnell Geschichte...
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Alt  31.10.2016, 02:34   # 812
DirtyDiddy
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DirtyDiddy ist offline
Thumbs down +++ Makulatur +++

... und jetzt ist doch alles Makulatur ...
Zitat:
Formel-1-Live-Ticker: Vettel verliert Platz drei nach Strafe
Zitat:

01:08 Uhr
Die Begründung der FIA im Wortlaut

In der FIA-Begründung heißt es: "Die Telemetriedaten und das Videomaterial haben gezeigt, dass sich das Auto mit
der Nummer fünf beim Bremsen bewegt hat. Artikel 27.5 und die Notiz des Rennleiters legen drei Kriterien fest, die
einen Bruch der Regeln festlegen:

1) Eine potenziell gefährliche Fahrweise
2) Ein abnormaler Wechsel der Fahrtrichtung
3) Ein andere Pilot hat ausweichende Manöver gesetzt

Das Videomaterial zeigt einen abnormalen Wechsel der Richtung, was als potenziell gefährlich angesehen wird, bei
Betrachtung der nahestehenden Räder der jeweiligen Autos. Die Daten zeigen auch, dass das Auto mit der Nummer
drei als Folge davon ausweichen musste. Daher ist der Fahrer schuldig, Artikel 27.5 gebrochen zu haben."
Quelle: Formel1.de

Sorry, kuching, jetzt hast doch ned den Jackpot ... und die ganze "Auswerterei" geht von vorne los ...

[GenervtModus an]Ich bin ja gespannt, WANN wir wieder einmal ein Rennen OHNE Safety-Car ab der ersten Runde
und OHNE Ergebniskorrektur Stunden später erleben werden [/GenervtModus aus]

edit 31.10.2016, 10:12 Uhr: interessante Kommentare zum Thema gibt's HIER (nach unten scrollen...)
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Alt  31.10.2016, 00:33   # 811
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DirtyDiddy ist offline
bei 44 Punkten Vorsprung ??? ... ich hab' Dich heuer gerade 3x "schlagen" können ...
... und des mit insgesamt (!!!) 10 Punkten! (entspricht nach "Adam Riese" durchschnittlich 3,33 Punkte...)
(da muss sich der Nico 1.000 mal mehr Sorgen machen als Du ... )

Nachtrag: Gerade wurde Dein neuer Hut geliefert ...

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Alt  31.10.2016, 00:05   # 810
kuching
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kuching ist offline
Gesamtsieg? Keine Vorschusslorbeeren...noch sind 72 Punkte zu vergeben...
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Alt  31.10.2016, 00:04   # 809
DirtyDiddy
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DirtyDiddy ist offline
...hast Recht, kuching
irgendwie erinnert mich der Maxl an den jungen Ayrton (erst gestern Abend kam eine Doku über Senna ...
endend mit dem + 02.05.1994 ...) hoffentlich geht's für Max besser aus!

Ich find' den übrigens gar ned unsympathisch (da hab' ich gaaanz andere Kandidaten ... ), aber mit
seiner (momentan etwas unfairen) Fahrweise macht er sich halt keine Freunde - da kann ich das Statement
vom Danner komplett unterschreiben ...
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egDD
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