Thailand - Emirates Airlines - meine Erfahrungen

[grubert]

Ich bin Thai Airways untreu geworden. Grund: die ohnehin in letzter Zeit nicht gerade billigen Ticketpreise von Europa nach Bangkok. Zudem werden auch die Meilen in der billigsten Buchungsklasse, die immer noch etwa 200 € teurer ist als vergleichbare Flüge mit mancher Konkurrenz Airline, nicht mehr gutgeschrieben. Dafür müsste man noch mal mehr bezahlen, was ich nicht mehr einsehen konnte. Ich habe also ein Ticket für etwa 570 € bei der Emirates gekauft, die in diversen Foren hochgelobt wird. Allerdings muss man damit leben, dass sie einen Zwischenstop in Dubai machen. Bei der Buchung ist darauf zu achten, dass dieser nicht zu lang ausfällt, sonst hängt man ewig an dem Airport rum und wartet. In meinem Fall waren es auf dem Hinflug 3 Stunden, zurück 1,5. Das war gerade noch erträglich. Ich gehöre zu den Menschen, die bevorzugt “in einem Rutsch” durchfliegen. Mancher macht lieber einen Stop, vielleicht um eine zu rauchen. Dazu kommt der Umstand, dass ich immer viel Handgepäck mitschleppe, das nervt natürlich bei solchen Stops zusätzlich.

Mein persönliches Fazit vorweg, ich selbst werde mit Emirates eher nicht mehr fliegen, non stop und gute Flugzeiten sind für mich wichtiger.

So ist es bei mir abgelaufen:

Jemand hat im Terminal 2 in FRA eine Plastiktüte vergessen, die Polizei sperrt alles ab, ich bin der Letzte, der noch eincheckt am Counter. Nach 30 min Entwarnung. Ich gehe zum Ticket Office und erfrage den Preis für ein one way upgrade nach BKK. Der Preis sei unterschiedlich, hatte man mir beim Check In gesagt. Die Dame rechnet und rechnet, schließlich sagt sie „1.554 € für one way“. Ich bedanke mich artig für die Info und mach mich vom Acker. Ich hatte kürzlich nach dem regulären Preis für Business Class geschaut, etwas über 2.500 – Roundtrip. Also viel zu teuer das Nachkaufen. Bei der Thai ist das anders, dort kann man relativ billig upgraden.

Ich habe einen Koffer mit 31 kg (30 kg sind erlaubt, was natürlich super ist im Vergleich zu den meisten anderen Airlines, für mich ein Kaufgrund), ob ich meinen Seesack noch mit einchecken könne? „Sicher“ sagt sie zuerst, aber als sie das Gewicht sieht, zusammen 36 kg, soll ich das Teil besser als Handgepäck nehmen. OK. Zusammen mit der Kamera Ausrüstung, dem Computer und dem sonstigen Kram wiegt mein Handgepäck jetzt sicher satte 20 kg.

Der Service an Bord ist nett, es gibt auch Alk. Das Essen ist super. Modernes Entertainment Equipment. Die Sitze kommen mir etwas schmal vor, nach vorne jedoch reichlich Platz. Leider haben etwa die Hälfte der Sitze ein fettes Manko: man kann die Füße nicht ausstrecken, weil unter dem Sitz des Vordermanns dessen Entertainment Ausrüstung untergebracht ist, wahrscheinlich ein Computer und Kabelgedöns in einer Box. Ätzend.

Der Flieger ist voll bis auf den allerletzten Platz. Nach etwa 6 h schlage ich in Dubai auf. Nach einer endlos langen Busfahrt quer über den Airport wird wieder das Handgepäck gecheckt, diesmal kann der Compi drin bleiben, und auch der in FRA gecheckte Käse geht durch. In Frankfurt hatte man gemeint, der sei von Flüssigkeiten auf dem Monitor nicht zu unterscheiden. „Haben sie Käse dabei?“ fragte mich gleich der Kontrolleur, was mich ziemlich überraschte. Die ganze Kontrolliererei ist auf dem Airport in Dubai eh meiner Meinung nach mehr Show als wirksame Kontrolle.



Der Airport in Dubai ist hell, schon morgens rappelvoll und etwas gewöhnungsbedürftig. Es gibt offenbar nur eine einzige Anzeigetafel für die Flüge. Ich laufe lange rum, bis ich endlich einen der äußerst seltenen Trolleys ergattere. Der „Food Court“ besteht aus Selbstbedienungsläden wie Starbucks und Burger King. Ich laufe rum, mache ein paar Pics. Schließlich esse ich ein paar Cookies und bezahle nebst dem Latte 13 €. Ich habe 3 h zu überbrücken, das ist IMO gerade noch ok. Auf dem Rückweg werden es nur 90 min sein. Das Fotografieren auf dem Rollfeld ist verboten, warum auch immer. Es gibt Free Internet Connection.

Der Flug von Dubai nach BKK dämpft meinen Enthusiasmus für diese Airline dann doch ziemlich. OK, auch dieser Flug ist wieder ausgebucht bis auf den buchstäblich letzten Sitz, entgegen meinen Hoffnungen, hatte ich nicht ständig was gelesen von nur zu einem Drittel gefüllten Fliegern? Ist ja auch kein Wunder bei den guten Preisen. Aber dass sie mir beim Einchecken meinen vorreservierten Platz klauen und mich auf einen Gangplatz setzen, der offenbar noch schmaler ist, als die anderen Sitze, nehme ich ihnen übel. Hätte auf meinem Platz bestehen sollen, oder dies zumindest versuchen. Der Hinweis, dass es ja auch ein Gangplatz ist, hat mich einlenken lassen. Konnte ja nicht ahnen, dass es noch schmalere Sitze gibt. Das Essen ist echt spitze, der Service überaus freundlich. Alk reichlich, man bekommt die kleinen Schnapsfläschchen geradezu aufgedrängt. Bier auch kein Problem. Eine Horde Tommies, oder sollten es Australier sein, gibt es sich denn auch richtig. Der Steward organisiert ohne Murren immer neuen Nachschub. Ich sitze mit Russen zusammen, die teils echt nerven.

Der Rückflug verläuft später ähnlich, gutes Essen und Service, total volle Flieger. In Dubai sehe ich einen A380 vor dem Gate stehen und freue mich schon, leider stellt sich heraus, dass es das Gate nebendran ist... Also doch wieder in die Boing.

[Vanue]

Jaja, dieser "magische" Pfeil

[fritz_51]

Darauf geisterte immer ein schwarzer Pfeil rum

Der ist mir bisher immer entgangen.
Lag aber vielleicht an dem Rotwein

[yossarian]

Nachdem ich bei Eimrates mit einem Airbus flog, hatte ich vor mir einen Bildshirm. Darauf geisterte immer ein schwarzer Pfeil rum, den ich mir nicht erklären konnte. Als ich mir einmal die Beine vertrat (Dubai - Perth ca. 11 Stunden in der Luft) und im hinteren Teil des Flugzeugs stand und zum Bullauge rausschaute, kam so ein Wüstensohn und bat mich energisch, für ihn Platz zu machen. Dann holte er ein Tuch hervor, breitete es auf dem Boden aus und machte darauf seine moslemischen Turnübungen. Dann verstand ich auch die Bedeutung des schwarzen Pfeils: er zeigt die Richtung an, in der Mekka liegt. Sachen gibt´s.
Aber Alkohol wird an Bord massenhaft verteilt. Eine Stewardess sagte mir, dass sie alles rausrücken, was verlangt wird, aber sie sollten es diskret tun, damit sich kein Taliban aufregen muss.
Gewöhnungsbedürftig sind auch Flugkapitäne mit Namen wie Mohammed Hadschi Halef Omar oder so ähnlich. Aber technisch und vom Service her gab es nichts auszusetzen. Leider erfuhr ich erst hinterher, dass ich 30 kg hätte mitnehmen dürfen.

[sexychip]

Ich kann nur zu Emirates sagen........top Service immer.............auch fast immer top Preis........gut ich flog immer nur nach Dubai....mit Emirates und nicht mehr weiter also kein Zwischen landung.

Für Dubai schon die einheimische Linie von Vorteil.........da ja Emirates eigenes Terminal hat und immer alles ruck zuck bei mir ging..

Also ich muss sagen top service.........wee nettes Tafel Metal Besteck.und Gratis Extra Menü.......auch in der Economic kann ich nicht klagen.........kam mir nicht eng vor.

Generell gehe ich aber immer wie die meisten wohl nach dem Preis...............wer eben den Zuschlag macht machts..........

Nach Phuket zb war Condor ( war schon recht upgefuckt) von AT die billigste..............daher gabs eben die............

WIe gesagt ich sag immer.........lieber oft paar h schlechtes Service und dann 1 bzw mehr Wochen Spass und passt alles als umgekehrt......

Wie gesagt für mich Emirates top......eine der Besten.......kann nichts negatives sagen

[Pumpui]

Wer mal so wie ich schon mit IRAK Air 1990 ueber Baghdad und spaeter mal 1998? mit BALKAN Air ueber Sofia nach Bangkok flog, nimmt heutige Standards von Flugzeugen, Airlines und Airports als zumeisst Paradiesisch hin!
Mag, EMIRATES, SINGAPUR Airline, AUA, EVA AIR mag Zwischenstop,
mag weniger, THAI auf Langstrecke, MALAYSIAN, QATARAIR.

Der Weg ist beim Flug nach TH nicht das Ziel, daher geh ich fuer Billigflug vor gutem Service Teuerflug.
Servus

[grubert]

Danke für die Info Vanue, ich war offenbar falsch informiert was die angebliche Pingeligkeit der Ethiad angeht. Damit ist sie auch für mich wieder in Reichweite.

[Vanue]

Ich geb euch Beiden ja Recht. Jeder mags eben anders.

Das Gepäck war bei Etihad noch nie ein Problem bei mir. 28 kg in der Economy sind okay, hast Du dann schon Silber-Status (ab dem 3. Flug) bekommst Du 33 kg und ab Gold (mein aktueller Status dort, aber auch einige Flüge) 38 kg. In der Buisness 35/40/45kg.

Ich hab letztens meinen Koffer mit 28 kg und zwei extra grosse Pakete je ca. 5 kg problemlos eingeschleusst.

[kitzlerKitzler]

also beim gepäck waren die sandfresser ok, mein koffer hatte um die 27/30 kilo und das ohne murren in beide richtungen, handgepäck hatte ich nur das netbook.
das futter hat nachgelassen, ist für mich aber seit einigen jahren unwichtig - wer hungrig ist/wird sollte davor eventuell ordentlich einwerfen oder was mitnehmen, wie gesagt, die verpflegung ist eher schwach bzw. mickrig für 2 x 6 stunden flug, drinks sind ausreichend und durchgehend erhältlich. den zwischenstopp sollte man eher als kulturerlebnis ansehen, da kanns einen schon wundern wie ein volk aus kuttenbrunzern und blossfüssigen mehr als 2 stockwerke übereinander bauen können.....die sicherheitskontrollen lassen mich immer wieder erstaunen dass da nicht mehr flugzeuge zum absturz gebracht werden (flüssiges wird im gepäck in jeglicher größe problemlos akzeptiert......).
entertainment für nichtschläfer bei der etihad ist super, es gibt sogar usb anschluss bzw. ipod-anschluss bei jedem sitz in der eco um eigene videos anzuschauen bzw. 220 volt anschlüsse um seinen laptop oder was auch immer aufzuladen. trotzdem wie grubi schon rezidiert, ein halber tag geht verloren mit dem zwischenstopp, die sitzeabstände sind etwas geringer, die sitze rein gefühlsmäßig schmäler und wenn man die entertaintmentbox vor sich unterm sitz hat ist es auch nicht gerade bequem.
meine nächste reise mit der thai ende april`12 nach pattaya ist bereits gebucht - zur zeit um € 595,- ab muc., da kann man sich abends dann noch mal ordentlich den ranzen füllen, einen halben liter rot oder sonst was in die birne gießen und dann mit 2 rohypnol oder sonst was locker mal die nächsten 8 stunden im schlaf genießen.

have fun

kk

[grubert]

Es stimmt, die Böcke bei der Thai (747) sind nicht die neuesten. Mir ist das aber egal, bin früher schon immer gerne mit den wirklich alten Böcken der Quantas geflogen, als die noch über FRA gingen. Auf den Film verzichte ich gerne, aber es ist wie mit allem, die Ansprüche sind verschieden. Für mich ist das Platzangebot das wichtigste Kriterium und non stop. Wie ich höre ist Ethiad pingelig beim Gepäck, stimmt das? Für mich eh ein No Go, unter 30 + 15 habe ich nie. In der BC sieht es sicher anders aus, und beim Stop kann man wenigstens die Lounge nutzen.

Ein weiteres Plus bei der Thai ist das Streckennetz, will man nur nach BKK ist es egal, aber die stets passenden Anschlussflüge nach Phnom Penh oder Manila hat halt nur die Thai. Die Arabs fliegen Kambodscha und andere Ziele gar nicht an, Manila dann ohne Stop in BKK, welchen ich meist zum kostenlosen Stopover nutze. Soll es in LOS weiter gehen auf die Inseln, Chiang Mai u.a. kommt man an der Thai eh nicht vorbei, da der Zusatzflug nicht extra gebucht werden muss (Kosten) und die Koffer durchgeschleift werden.

[Vanue]

Ich hasse die Thai-Maschine. Ab München ist es jedenfalls immer noch dieser alte Kasten, der schon fast auseinanderfällt. Kein TV in den Kopfstützen und dann zeigen sie auch noch TAKEN und ja es waren zahlreiche Kinder an Bord. Die Business ist leider auch nicht viel besser. Selbst die Stühle kann man nicht ganz auf waagerecht stellen und ausserdem sind sie zu kurz.

Daher hab ich auf die Etihad gewechselt, fliegt über Abu Dhabi und hat die neuesten Maschinen, aber noch keinen 380er im MUC-AUH-BKK Einsatz. Ausserdem find ich das Meilensystem klasse, so dass ich nahezu jeden dritten Flug upgraden kann. Und die Business dort ist ausgezeichnet, vor allem das all time essen, man kann also ununterbrochen und jederzeit was zu essen bestellen, einfach klasse. Die Flugzeiten gehen auch so. Abflug ab Muc um 22.30 - Ankuft in BKK um 18h Abends, davon ca. 1 1/2 Std. Aufenthalt in Abu Dhabi und soeben bin ich zurück geflogen um 2.30 morgens von BKK, war dann heute um 12.55h in Muc. und wurde beim AUH-Muc Flug sogar umsonst upgegradet.

Also für mich gibts im Moment nur die Etihad.

[grubert]

Es kommt bei der Bestuhlung nicht nur auf die Breite der Sitze an, sondern besonders auch auf den Abstand zum Vordermann. Je nach Airline werden mal mehr oder mal weniger Sitzreihen in den Flieger gequetscht.

[fritz_51]

Bin dieses mal mit dem A380 geflogen. Ich schätze mal den Sitzplatzabstand auf ca. 30cm.
Sitzanordnung Economy: 3/4/3
Bin jetzt nicht unbedingt ein Riese, aber ich fand es bequem.

[yossarian]

Bin mit Emirates zwei Mal nach Australien geflogen. Es passte alles, sogar die Stewardessen. Nur der Sitzabstand ist kriminell klein. Der ist übrigens weniger vom Flugzeugtyp als von den Vorstellungen der Fluggesellschaft abhängig.

[metalltisch]

Ich kann dir nur recht geben, Emirates funktioniert.
Ich habe gerade bei denen ab Hamburg einen Flug im Februar für 560 € gebucht, wie ich finde sehr fair. Echtes Manko ist der Sitzabstand, Emirates fliegt sehr stark das Modell 777 von Boeing.
Diesen Flugzeugtyp gibt es ja nach Fluglinie unterschiedlich mit Sitzplätzen vollgeknallt.
Emirates hat die Sitzanordnung 3/4/3 also zehn Kollegen nebeneinander. Andere Fluglinien bestuhlen diesen Typ mit nur neun Sesseln. Was aber besonders auffällt ist die kurze Sitzfläche, fast wie eine Sitzbank. Auf www.seatguru.com kann man Sitzabstand und breite ersehen. Aber mal wieder aufpassen, auch wenn der Sitzabstand als ordentlich erscheint, kann es sein das durch die kurzen Sitze da etwas getürkt wurde.
Ich fliege momentan immer wieder gerne mit der recht alsten 747, da sind noch viele Sessel aus den 2000 installiert, die etwas bequemer sind.
Fair muss man aber sein, mit umsteigen via Dubai, zweimal 6h Flugzeit für diesen Preis = passt.

[fritz_51]

War die letzte Zeit ein paar Mal mit Emirates in Dubai.

Ich war bisher mit dem Service (Essen, Entertainment, Sitze, …) zufrieden.
Wobei die Airbus Flieger im Vergleich zu den Boeing Maschinen einen etwas neueren Eindruck machten. Über Weihnachten bin ich wieder unten, komm dieses Mal in den Genuss des A380. Fliegen mit dem A380 ist übrigens billiger als mit den kleineren Flugzeugen.

Angenehm finde ich dass man, sobald die Buchung bestätigt ist, sich seinen Sitzplatz reservieren kann. Bei LH geht dies z.B. erst 23h vor dem Abflug. Dabei ist mir allerdings aufgefallen dass es einige Sitzplätze gibt, die soweit ich mich erinnere etwas mehr Abstand hatten, jedoch bei Bedarf Familien mit Kindern überlassen werden müssen.

Im Übrigen kann ein Zwischenstopp in Dubai auch seinen Reiz haben:
https://huren-test-forum.lusthaus.cc/...d.php?t=108666

[grubert]

Kommt halt auf die Buchungsklasse an bei der Thai. Das mit den 51 h bei Emirates gibt es, man muss halt beim Buchen drauf achten, dass man nicht diesen Fehler macht. Wie Du oben nachlesen kannst hatte ich 1,5 + 3 h Stopp in Dubai, das geht noch. Die Flugzeit an sich ist ja überall (fast) die gleiche.

[fisch69]

muss da meinen Senf beigeben ... fliege seit 14 Jahren mit der Thaiair. Die Meilen werden nicht mehr gut geschrieben, das stimmt. Habe Silver Card und kann 30 Kilo mitnehmen. Preis ist immer noch OK !!! Habe gerade für 2 Kumpels 2 Tickets vom 20.02. bis 11.03.20111 gebucht für 1.250 Euro (625 pro Nase). Direktflug wie immer. Da kann man nicht meckern. Wenn jemand 2-3 Monate Urlaub machen kann, ist ein Zwischenstop sicher kein Problem. Aber wenn man "nur" 3 Wochen Zeit hat, zahlt man gerne die 50 Euro mehr. Emirates gibt für 560 Euro, stimmt. Du benötigst halt Hin und Retour 51 Stunden anstatt der 22 Stunden bei der Thaiair.

[grubert]

Gleich noch ein Tipp fürs Taxi hinterher:

Es gab schon immer ein Prolem(chen), wenn man in Bangkok am Airport ankam und dann weiter wollte, z.B. nach Pattaya. Nicht jeder konnte sich von seinem Hotel in Pattaya abholen lassen, weil diesen Service nicht jedes Hotel anbietet, oder man hatte schlicht nicht dran gedacht das vorher zu arrangieren. Entweder man vertraute sich gegen alle Vernunft einer der billigen Schüsseln nebst oft fragwürdigem Fahrer an, das kostete ja nach dem um die 1000 oder 1200 Baht. Oder man ging auf eins der Angebote der Limousinenschalter am Airport ein, dann war der Wagen zwar immer ok, aber es kostete auch oft das Doppelte – und mehr.



Seit einiger Zeit gibt es den Limousinen Service Pattaya, den ich sehr empfehlen kann. Bin jetzt mehrfach mit ihnen gefahren, auch z.B. von Pattaya nach Bangkok Downtown. Sie haben einen „Stützpunkt“ am Airport. Trotzdem sollte man den Wagen immer per Mail vorreservieren. Die Tour BKK-Pattaya oder entgegengesetzt kostet 1.200 THB (incl. Kosten für den Highway). Die Limousinen sind TOP, die Fahrer ebenfalls. Kennen sich aus, können fahren, kauen einem kein Ohr ab. Ich hatte nichts zu beanstanden, es läuft alles wirklich optimal. Und das für den Preis eines abgelutschten Taxitmeter Taxis – besser geht’s nicht!

Aus meinem Tagebuch:

Morgens um 1100 lasse ich mich vom Limousinen Service Pattaya abholen. Es kommt wieder ein Top Auto, diesmal ist es eine Fahrerin, die mich lächelnd an der Reception erwartet. Sie ist überraschend hübsch. Das Rot ihrer Haare erinnert mich an die Geliebte meiner nassesten Teenagerträume. Ihre Finger- und Zehennägel sind blutrot lackiert, sie trägt ein enges, knappes, über die Knie reichendes, getigertes Kleid. Das Mädel wäre mit einer Reitpeitsche oder einem Rohrstock in der Hand eine Bestimmung. So aber fährt sie Customer wie mich für kleines Geld durch die Gegend. Vielleicht ist sie aber auch die Torte vom Chef. Sie fährt einen heißen Reifen, was sich in diesem Auto aber nicht unsicher anfühlt. Wir reden nicht. Auf der Sukhumvit in Bangkok angekommen frage ich, ob der Preis wieder 1200 ist (für andere Ziele in BKK wollen sie wohl 1500), sie sagt „Yes, for my boss, not for me“. Ich gebe ihr 1300 und lasse mich an der Ecke Soi 5 rauswerfen...